2025年云上速融，福建舰完成了所有测试并正式具备战力，中国海军也因此迈入了“三航母时代”。
这一消息让美国媒体感到不安，甚至有报告直言：美国现在有11艘核动力航母，但却已经不够用了。
美国航母：看似强大，实则捉襟见肘。美军的11艘航母在纸面上确实具备强大的作战能力，尼米兹级和福特级航母每艘的排水量都超过10万吨，能够搭载60多架舰载机。再加上巡洋舰、驱逐舰等辅助舰艇，它们可以组成完整的航母打击群，在全球范围内进行军事部署，而不依赖外国基地。
这种能力过去让美国在全球的军事部署中几乎无敌，原本以为拥有如此多的航母，能随心所欲掌控全球局势云上速融，但现实却远非如此。
展开剩余78%航母的使用并不像看起来那么简单。它们需要定期维修，船员还要不断训练。美军11艘航母中，常年能够随时出动的也只有3到4艘。剩下的航母被分配到印太、地中海、中东等多个关键区域，疲于应付各个热点问题，像是赶场的救火队员。万一某个地区发生紧急情况，其他地方的航母力量根本无法抽调，结果就只能捉襟见肘。
而且，美国的航母问题还没完。到2026年，服役多年的“尼米兹”号将退役，而新的“肯尼迪”号要到2027年才会服役，这段时间的战力空缺让美军的航母力量面临严峻挑战，届时可部署的航母将更加紧张。
福特级航母本身也有许多技术问题。电磁弹射系统频繁出现故障，舰载机的适配问题也没有完全解决，导致其真正形成战力还需要一些时间。
中国的发展速度刚好与美军的困境形成鲜明对比。辽宁舰作为中国的“老大哥”，已经完成了多次远海训练，积累了丰富的经验。山东舰作为中国首艘国产航母，所有核心技术都来自于自主研发，早已具备实战能力。再加上刚刚形成战力的福建舰云上速融，中国已经拥有了三艘航母，亚太地区的海上格局发生了翻天覆地的变化。
中美博弈背后的较量：工业与战略的双重较量。中国航母的发展速度超出了许多人的预期，根据规划，到2030年代，中国可能会拥有5到6艘航母，到那时，在亚太地区的航母部署密度和协同作战能力，美国的盟友将无法与之匹敌。而中国背后强大的造船工业也为这一进程提供了强有力的支持。江南造船厂、大连造船厂等中国造船企业的技术迭代速度和航母建造效率，让美军都感到压力。
想要在亚太地区与中国竞争，美军至少需要部署3艘航母，但他们能随时部署的航母只有3到4艘。如果把这些航母调到亚太，那么大西洋和地中海的防线就会变得空虚。美国的全球霸权扩张让他们难以收缩防线，陷入了两难境地。
从根本上来说，美军航母不够用的真正问题，不是数量不足，而是其自身实力与全球野心之间的失衡。过去几十年，美国经历了去工业化，关闭了许多造船厂，技术工人也大量流失。现在，即使美国有足够的资金，想要再建更多航母，依然面临着厂房和人力资源的缺乏。单艘福特级航母的造价超过130亿美元，预算削减、供应链问题等也使得美军在短期内无法扩充航母舰队。
无奈之下，美军提出了“分布式海上作战”战略，试图通过护卫舰、无人舰艇等小型平台来弥补大型航母的空缺，但这些小型平台在火力和续航上都无法与航母相提并论，最多只能分担一些压力，根本无法解决核心问题。
中国三航母时代的到来，标志着中国国力的崛起，而美军则陷入了困境。究其根本，问题在于美国的全球霸权野心与自身实力的失衡。这种局面正呈现出“此消彼长”的态势。
美国的工业衰退、预算紧张、战略分散，这三座大山让美军难以自拔。我认为，在未来几年里，美军的航母困境只会愈发严重，而中国将稳步推进航母的发展，亚太地区的海上力量平衡也会逐步发生改变。
这场航母竞争背后云上速融，反映的是全球格局的深刻变化。美国想要保住过去的霸权地位，已经变得越来越困难。过去依靠几艘航母展现军力、撑场面已经不再奏效，时代的浪潮已然前进，单纯的武力展示已无法应对当下复杂的全球局势。
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